康明斯电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够**。

电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，*常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

我们一般把电磁阀安装在PT燃油泵出油端，用来控制打开和关闭燃油，控制发动机运行和熄火的装置，通常俗称也叫停车阀。

工作原理：有接线柱一端是电磁铁。正常运行时，通电后产生磁场，克服弹簧片阻力吸合阀片，打开燃油油路。反之停车时，断电后，阀片靠弹簧片推力推回关闭燃油油道，切断燃油，使之停车。

电磁阀分24V/12V直流电源，通常一般我们使用的是24V直流电源。有双接线柱和单接线柱，船机使用的双线制， 一般都为双接线柱;其他设备一般都为单接线柱。单接线柱为正极，负极搭铁;双接线柱分一长一短和两接线柱一样长。一长一短：长为正极，短为负极;都一样长的，两根线随作都可以。

电磁阀分普通停车阀和快速从启停车阀。快速从启停车阀比普通停车阀多套阀体(外观一眼就能看出来)。普通停车阀一般用在矿用汽车比较多，其他一般多采用快速从启停车阀。

停车阀分普通流量和大流量停车阀。一般K19(包括K19系列)使用的普通流量停车阀，使用K38或者排量更大的发动机均使用大流量停车阀。

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