发电机组的环境污染包括噪声污染和尾气排放污染。控制污染从这两个方面开始。

1.柴油发电机的噪声源很复杂。根据噪声辐射的方式，柴油机噪声可分为气动噪声和表面辐射噪声。根据该机理，柴油机的表面辐射噪声可分为燃烧噪声和机械噪声。空气动力学噪声是主要的噪声源。在实际工作中，控制机舱噪声泄漏是可行的，所选方案是综合控制。如果结合机油室的结构调整，控制工作将更加简单。

柴油发电机的综合噪声控制主要是根据具体的机房项目确定相应的控制方案，应考虑机房区域的环境标准，机舱的包络结构，发动机的类型。 ，电源，冷却风量等因素。集成控制的核心是同等隔音的概念，也就是说，封闭的外壳结构用于将单元与外界隔离并减少声源的外部声辐射。预留用于连接发动机室与外界的通道（如冷却风扇出口，发动机排气口，发动机室的通风和通风口）必须设计为消音通道，其插入损耗应等于声音外壳结构的绝缘。只有这样才能**机舱外的环境噪声符合标准。

1.进气噪声控制

通常，发动机配备有空气过滤器，因此进气噪声可以大大减弱并成为次要声源。当进一步控制其他声源时，进气噪声可能成为主要声源。此时，有必要考虑使用具有良好性能的进气消声器。通常，进气消声器应与空气滤清器结合，进行一体化设计，既能满足进气和过滤的要求，又能有效控制进气噪声。

2.排气噪声控制

控制排气噪音有效的方法是安装排气消声器。实际情况是降噪效果不理想。主要原因是消声器的结构设计不合理，加工工艺不**。通过改进过程水平可以改善后一个问题。前一个问题涉及消声器的设计理念。通常消声器设计主要基于经验，并且一些设计计算程序在一些理想的假设下进行。在这些假设中，实际影响是忽略了气流的存在，以及高压，高温，高速脉动气流的存在。此状态下的气流将影响消声器中的声场分布，声速和声音传播规律，尤其是气流速度。

气流对消声器性能影响的主要原因是发动机排气的高速脉动气流的再生噪声。第二个原因是气流会影响消音器的声学组件，如管道，外壳和挡板，然后激发振动和辐射噪声。当消声器结构参数选择不当，或结构不合理，或者加工工艺存在问题时，会导致消音器静音性能下降。同时，过高的风速会增加消声器的压力损失，这也会导致消声器静音性能的下降。

3.控制西安柴油发电机表面的辐射噪声

西安柴油发电机表面辐射噪声（燃烧噪声和机械噪声）的控制受到发动机性能的各种限制。从技术角度来看，这是非常困难的并且降噪是有限的。实践表明，结构措施可以在一定程度上降低发动机表面的辐射噪声，从而降低整个发动机的噪音。控制的基本措施是增加结构的刚度和阻尼，以便在相同的激励力下减小结构的表面响应。同时，减小辐射噪声的表面积也是控制辐射噪声的有效措施。安装废气过滤器以吸收和分解有害物质。